Брянский машиностроительный завод завершил сборку второго прототипа нового грузового магистрального тепловоза ТЭ26, который обещает стать важным этапом в модернизации железнодорожного транспорта России. Этот тепловоз является результатом передовых технических решений и отечественной инженерной разработки, что способствует снижению зависимости от импортных комплектующих и повышению национальной безопасности транспортной отрасли.
На данный момент локомотив уже отправлен на экспериментальное кольцо Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке. Там начнутся предварительные испытания, одним из главных этапов которых станет опытный пробег длиной примерно пять тысяч километров. Во время этого теста специалисты смогут оценить, насколько тепловоз стабильно работает в реальных условиях эксплуатации, проверить его взаимодействие с инфраструктурой железных дорог и подтвердить заявленные технические характеристики. В течение пробега тепловоз будет испытывать разные режимы работы, включая буксировку грузов и грузопассажирские перевозки, что позволит выявить возможные недоработки и внести необходимые коррективы.
После завершения испытаний на кольце Всероссийского научно-исследовательского института железнодорожного транспорта, локомотив будет направлен в Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава в г. Коломна для проведения final-испытаний, которые включают приемочные и сертификационные процедуры. Эти этапы важны для подтверждения соответствия тепловоза установленным стандартам и требованиям безопасности, а также для получения соответствующих сертификатов.
Важно отметить, что тепловоз ТЭ26 обладает универсальностью — он предназначен не только для перевозки грузов по железной дороге, но и способен обслуживать грузопассажирские и пассажирские составы. Такой многофункциональный характер делает его особенно ценным в условиях современной железнодорожной системы, где повышенные требования к эффективности и экономичности требуют гибких решений.
Первый экземпляр ТЭ26 был собран на том же брянском заводе уже в июне 2025 года. В конце августа этого года его предполагается представить на выставке в Санкт-Петербурге, что станет важным событием для отрасли и дадут возможность широкой общественности ознакомиться с возможностями новой разработки. После демонстрации оба тепловоза пройдут полный цикл испытаний, включая приёмочные и сертификационные, с целью подтвердить их соответствие всем необходимым стандартам.
Основной итог этой работы — создание полностью отечественного, высокотехнологичного тепловоза, в изготовлении которого более 90 % компонентов российского происхождения. Такой показатель подчеркивает успех национальной промышленности в разработке и внедрении современных технологий в транспортный сектор. Разработка ТЭ26 стала результатом совместной работы компании «ТМХ-Инжиниринг» и Брянского машиностроительного завода, что свидетельствует о высокой степени интеграции и компетентности в области производства подвижного состава.
Этот проект не только способствует развитию отечественного машиностроения, но и повышает конкурентоспособность российских железных дорог. Внедрение новых тепловозов способствует увеличению пропускной способности и надежности перевозок, снижению затрат на обслуживание и эксплуатацию. В итоге, такие инновационные инициативы способствуют модернизации всей транспортной системы страны, делая ее более эффективной и устойчивой к вызовам времени.