Компания «БН-Моторс», принадлежащая президенту ассоциации «Российские автодилеры» (РоАД) Алексею Подщеколдину, приняла решение о приостановке производства своих автомобилей. Об этом сообщил глава компании, отметив, что «рынок сейчас мертвый», что свидетельствует о резком падении спроса на легкий коммерческий транспорт в России. Эта ситуация стала очередным подтверждением сложной ситуации на внутреннем рынке автопродукции, вызываемой сочетанием экономической нестабильности, санкционного давления и внутренней неопределённости.
Производство автомобилей в Брянске было запущено в марте 2025 года. За всё это время был произведён всего 110 единиц моделей BNM Model 1 и BNM T7. Стоит отметить, что первая модель — BNM Model 1 — является копией популярного китайского FAW T80, тогда как BNM T7 — копия BAW T7. Несмотря на запуск производства, реализовать удалось лишь часть серий, а остатки продукции всё ещё находятся на складах, поскольку не все автомобили удалось сбыть. Это дополнительно усугубило финансовое положение предприятия.
По данным аналитического агентства «Автостат», за первые семь месяцев текущего года рынок легких коммерческих автомобилей (LCV), к которым относятся обе модели, сократился на 17,8%. Этот спад оказался особенно заметным, поскольку в течение шести месяцев подряд продажи LCV в России демонстрируют снижение. Такая динамика указывает на глубокий кризис в сегменте, где ранее наблюдался стабильный рост, обусловленный внутренней потребностью в коммерческом транспорте и развитием малого бизнеса.
Эксперты связывают нынешнюю ситуацию с ухудшением экономической ситуации в стране, сокращением экспортных возможностей и ограничениями, вызванными санкциями. В результате многие автопроизводители, включая новых участников рынка, вынуждены останавливать свои проекты или полностью уходить с рынка. Как следствие, наблюдаются задержки поставок автомобилей, снижение инвестиционной активности и закрытие торговых представительств. Всё это негативно сказывается на общем объёме продаж и перспективах развития российского сегмента легких коммерческих автомобилей.
В условиях отсутствия спроса компании вынуждены пересматривать свои стратегические планы и приостанавливать производство. В случае с «БН-Моторс» ситуация осложняется не только экономическими факторами, но и внутренней нерешённостью по поводу дальнейших шагов. Предприятие, ранее рассчитывавшее занять нишу отечественного производителя, теперь сталкивается с необходимостью либо искать новые рынки сбыта, либо переориентировать производство на другие сегменты. Эксперты отмечают, что длительный спад на рынке ЛКП может привести к более масштабным кризисам внутри отрасли, что скажется на рабочих местах и на уровне региональной экономики.
Таким образом, приостановка выпуска автомобилей «БН-Моторс» — это сигнал о глубоком кризисе российского сегмента легких коммерческих автомобилей. Многие другие компании также испытывают схожие трудности, и прогнозы на будущее в отрасли остаются неопределёнными. Основные причины — снижение внутреннего спроса, ограничительные меры, а также мировая экономическая нестабильность, которая оказывает влияние на национальный автопром. В условиях такой ситуации также возрастает важность государственной поддержки для сохранения отечественного производства и стимулирования роста рынка.
