Автозавод «Москвич» официально объявил о начале продаж своего нового флагманского кроссовера «Москвич 8» 22 июля 2025 года, предоставляя потенциальным покупателям возможность стать первыми владетелями этой модели. Однако, несмотря на официальное заявление, реальные ситуации на рынке показывают, что в продаже автомобилей практически нет. Проведённый опрос дилерских центров, проведённый специализированным изданием «Китайские автомобили», выявил, что большинство дилеров по-прежнему ожидают поставки товарных автомобилей. Эта ситуация абсолютно напоминает предыдущий случай с Lada Iskra, старт продаж которой был объявлен 20 июля, однако первые автомобили появились только спустя несколько недель. В результате, множество потенциальных клиентов сталкиваются с длительными ожиданиями и неопределенностью.
Первым дилерским центром, успешно реализовавшим «Москвич 8», стал «Рольф Химки» в Подмосковье. Там 7 августа был реализован один автомобиль топовой комплектации «Премиум». Цена на этот экземпляр составила около 3,37 миллиона рублей, и в качестве платежа был использован автомобиль Hyundai Creta по системе trade-in. Однако ситуация в большинстве других дилерских центров остаётся неясной: поставки либо задерживаются, либо полностью отсутствуют. Менеджеры и продавцы во многих регионах отмечают, что автомобили ожидаются, но конкретных дат поставки назвать невозможно. Например, сотрудник московского автоцентра «Авилон Волгоградский проспект» сообщил, что ожидает автозавоз в ближайшие дни и готов обсуждать цены и акции, как только появятся первые машины. Аналогично, в Нижнем Новгороде дилеры сообщили, что, скорее всего, первые поставки ожидаются к концу августа.
Дилеры в Санкт-Петербурге и других городах также ресурсом до сих пор ограничены информацией о сроках получения новых экземпляров. Представитель «Москвич Центр Вагнер» предположил, что первые автомобили у них могут появиться в течение ближайшей недели-двух, после чего дилер готов сразу предложить клиентам тест-драйви и оформить заказы. В то же время, в некоторых автоцентрах, например, в «Петровский Руставели» в Петербурге, удалось получить лишь один автомобиль — черный «Москвич 8» в комплектации «Техно», стоимостью около 3,2 миллиона рублей. В ближайшее время ожидается поставка белого экземпляра средней комплектации, однако сведения о базовых версиях отсутствуют.
На сегодняшний день официальный представитель завода «Москвич» пока не делает никаких комментариев по поводу ситуации с задержками и неравномерным распределением автомобилей по дилерским центрам. Также остаётся неизвестным, когда ожидается стабилизация поставок и массовое поступление «Москвич 8» на рынок. Высока вероятность, что проблема с нехваткой транспортных средств негативно скажется на продажах и восприятии нового автомобиля как полноценного конкурента на рынке российского сегмента кроссоверов.
На фоне этих проблем возникает множество вопросов относительно стратегии производителя по организации поставок и логистики. При этом дилеры продолжают принимать предварительные заказы, несмотря на крайне ограниченное наличие комплектаций. Некоторые эксперты считают, что задержки связаны с внутренними производственными проблемами или логистическими сложностями, вызванными текущей ситуацией на рынке и глобальными цепочками поставок. Вся эта неопределенность не только тормозит развитие продаж, но и негативно влияет на репутацию бренда «Москвич», которому предстоит преодолеть множество трудностей, чтобы закрепиться на рынке и завоевать доверие потребителей.
Если говорить о дальнейшем развитии ситуации, то есть вероятность, что производитель предпримет дополнительные меры для ускорения поставок и улучшения информационной прозрачности. Вполне возможно, что в ближайшие недели ассортимент и наличие автомобилей улучшится, что станет хорошим стимулом для увеличения продаж. Важно, чтобы завод и дилеры смогли наладить диалог с покупателями и обеспечить своевременную доставку, чтобы избежать разочарования тех, кто уже сделал заказы. В противном случае, репутационные потери могут оказаться значительными, а восстановление доверия — долгим и трудным процессом.
В целом же, текущая ситуация с «Москвич 8» показывает, насколько важна для автомобильного бренда надежная логистика и прозрачная коммуникация с рынком. Успех или неудача этого проекта во многом зависит от того, насколько быстро и эффективно завод сможет решить существующие проблемы, чтобы поставить под заказчики реальный продукт, а не лишь обещания и «завтраки». Точно можно сказать лишь то, что первые встречи с новинкой у большинства потребителей пока остаются лишь в сфере ожиданий, а рынок с нетерпением ждет появления стартовых партий автомобилей на складах дилеров.
