По данным агентства «Автостат», за первые семь месяцев 2025 года в России было реализовано 219,7 тысяч новых легковых автомобилей отечественных брендов. Этот показатель на 19% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что свидетельствует о некотором спаде на рынке нового автотранспорта внутри страны. Несмотря на снижение объемов продаж, доля российских марок на рынке осталась стабильной — примерно 33,8%. Это говорит о том, что отечественные производители по-прежнему занимают значительную нишу, несмотря на внешние и внутренние вызовы, связанные с экономической ситуацией и глобальными тенденциями в автомобильной индустрии.
Лидирующую позицию среди российских брендов продолжает удерживать модель Lada Granta, продажи которой за отчетный период составили 81,2 тысячи экземпляров. Это на 29% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, однако оставляет Ладу в роли безусловного лидера рынка среди отечественных легковых автомобилей. Второе место занимает модель Lada Vesta — было продано 49,6 тысяч автомобилей, что на 31% меньше, чем в январе–июле 2024 года. Также отметим значительное снижение продаж внедорожников Lada Niva Travel и Niva Legend — спад составил 36% и 32% соответственно, что связано с изменениями в спросе и чувствительностью к ценовым и техническим новациям.
Несмотря на снижение продаж некоторых моделей, удивление вызывает феномен роста популярности определенных видов автомобилей. Так, универсал Lada Largus продемонстрировал беспрецедентный рост, увеличившись в продажах в 21 раз по сравнению с прошлым годом, достигнув 15,3 тысяч экземпляров. Этот феномен связывают с увеличением спроса на практичные и универсальные автомобили в условиях изменяющихся предпочтений потребителей, а также с возможными программами поддержки отечественного автопрома.
На рынке также появились модели, которые привлекли внимание благодаря своим уникальным характеристикам и привлекательной цене. В топ-10 самых продаваемых автомобилей попали такие новинки и популярные модели, как «Москвич 3» — было продано 7,1 тысячи единиц, что на 24% меньше по сравнению с прошлым годом, а также кроссоверы Solaris HC и XCite X-Cross 7 — каждое примерно по 4,6 тысячи экземпляров, при этом Solaris HC продемонстрировал впечатляющий рост в 24 раза, а XCite X-Cross 7 — в 4 раза. Помимо этого, наблюдается рост спроса на седан Solaris KRS — 3,5 тысячи продаж, что в 20 раз превышает показатели прошлого года. Участие в топ-10 также занимают такие модели, как УАЗ «Патриот» с 3,2 тысячами продаж, хотя его показатели снизились на 32%. Эти цифры свидетельствуют о разнообразии предпочтений автолюбителей и возможных тенденциях к популярности внедорожников и кроссоверов.
Общее снижение продаж отечественных автомобилей носит временный характер, обусловленный экономическими и политическими факторами, а также глобальным переходом на более экологичные и технологичные решения. Однако отечественный автопром продолжает укреплять свои позиции за счет современных моделей, локальных программ поддержки и адаптации к меняющейся ситуации. В дальнейшем можно ожидать сохранения трендов, связанных с ростом популярности универсальных автомобилей, внедорожников и кроссоверов, а также продолжения инициатив по обновлению и расширению модельного ряда отечественных производителей. Важно отметить, что несмотря на снижение общего объема рынка, его доля отечественных брендов остается стабильной, что показывает доверие российских автолюбителей к национальной продукции и особенности внутреннего спроса.
