19 июня руководитель АвтоВАЗа Максим Соколов сделал важное заявление о планах по производству новой модели Lada Iskra. Он рассказал, что сборка этой маленькой, городской машины должна начаться на бывшем российском заводе Nissan в Санкт-Петербурге. По его словам, это решение должно было способствовать сохранению опытных специалистов, работающих на предприятии, а также обеспечит дополнительными заказами российскую компонентную отрасль, способную производить необходимые детали для авто. В тот момент казалось, что проект отлично вписывается в стратегию modernization и расширения производства российского автогиганта.
Однако ситуация быстро изменилась. Как стало известно из инсайдерских источников, таких как популярный Telegram-канал «Русский автомобиль», задуманное производство «Искры» в Санкт-Петербурге либо полностью приостановлено, либо даже закрыто. Основная причина, по всей видимости, связана с отсутствием достаточного количества комплектующих, что делает невозможным запуск сборочного конвейера. Производство нового автомобиля должно было пройти на бывшем заводе Nissan, однако технологическая подготовка уже не продвигается дальше начальных этапов.
На сегодняшний день на этом предприятии выполнена лишь частичная подготовка: полностью подготовлены цехи сварки и даже произведены несколько тестовых кузовов, что свидетельствует о первоначальных намерениях наладить производство. Но в настоящее время работы приостановлены, а персонал, ранее задействованный в производственном процессе, переведен на четырехдневную рабочую неделю. Некоторые сотрудники уже увольняются и переходят на другие предприятия, в частности на заводу АГР, который ранее принадлежал Hyundai, что свидетельствует о трудностях с сохранением кадров и стабильностью проекта.
Между тем, в АвтоВАЗе продолжают развивать идеи о создании новой модели. Компания ранее называла основные отличия Lada Iskra от уже существующих моделей Granta и Vesta, отметив более современный дизайн и повышенную экономичность. Также появились сведения о том, что в планы вошла так называемая «экономичная версия» Искры, которая сможет работать как на бензиновом топливе, так и на других видах топлива или с возможностью гибридной эксплуатации. Эти инициативы продиктованы стремлением снизить себестоимость производства и увеличить привлекательность автомобиля для различных категорий потребителей.
Обсуждая перспективы проекта, важно понимать, что даже несмотря на текущие трудности, АвтоВАЗ остается привержен стратегическому развитию и обновлению модельного ряда. Компания продолжает искать оптимальные решения для локализации производства и повышения технологической независимости от внешних поставщиков. В сложной геополитической ситуации такие меры имеют особое значение — они позволяют сохранить рабочие места и обеспечить будущее российского автомобилестроения. В целом, ситуация с проектом Lada Iskra показывает, насколько важна стабильная цепочка поставок и постоянное технологическое обновление для реализации новых моделей в условиях современной экономики и внешних санкций.
