В ходе судебных разбирательств сторона обвинения выдвинула обвинения против капитана и экипажа судна, утверждая, что судно намеренно царапало морское дно на протяжении примерно 90 километров. Согласно официальным данным, предполагается, что это действие имело целью, либо случайно, но в результате привело к серьезным повреждениям нескольких важных телекоммуникационных кабелей, проходящих в этом районе. Особое значение придается линиям, соединяющим Финляндию и Эстонию, среди которых особенно выделяется кабель EstLink 2, ответственный за передачу электроэнергии и интернет-трафика между двумя странами. Повреждения этих линий вызвали серьезные перебои в связи и поставке электроэнергии, что негативно сказалось на жизни тысяч жителей и работе многочисленных предприятий.
В свою очередь, представители экипажа настаивают на своей невиновности, утверждая, что они не совершали никаких преднамеренных действий, причинивших урон инфраструктуре. По их словам, все маневры судна были выполнены в соответствии с установленными правилами, и любые повреждения, если и произошли, то по неосторожности или вследствие внешних обстоятельств. Они также подчеркнули, что судно и команда в целом работают в рамках строгих международных стандартов безопасности и ответственности. Многочисленные экспертизы и расследования продолжаются, чтобы определить истинные причины произошедшего. Весь инцидент вызвал широкое общественное и политическое обсуждение в соседних странах, поскольку затронутая инфраструктура — это ключевой элемент их энергетической и информационной системы.
